《北京经济技术开发区——高新技术产业和现代制造业基地》
        

     北京经济技术开发区位于北京东南亦庄地区，筹建于1991年， 1992年开始建设并对外招商，1994年8月25日被国务院批准为国家级经济技术开发区，同时享受国家级经济技术开发区和国家级高新技术产业园区双重优惠政策。开发区按照产业集群化发展，资源集约化利用的发展思路进行建设，截止目前，共有入区企业近2000家，其中三资企业近500家，内资企业1400多家。入区企业投资总额超过130.00亿美元，其中三资企业投资总额近110.00亿美元，三资企业平均投资额2273万美元。其中，电子信息产业聚集了诺基亚、京东方、中芯国际等著名企业，电子信息类三资企业投资额占到全区企业总投资额的22%；生物工程与新医药产业集中了德国拜尔、北京同仁堂、通用医疗等90多家知名企业，产业销售收入已经占北京医药工业近1/2的份额；以SMC为代表的装备制造业则含盖了微电子、光电子、数控机床、印刷机械、智能仪器仪表、电子专用设备、激光技术、机器人等产业，在开发区形成了以高新技术为主、传统产业改造提升为辅，多个领域支撑的格局；此外，北京奔驰—戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公于2005年8月在开发区正式成立，投资总额6亿美元，工厂年生产能力将达到100000辆。北京奔驰汽车将迅速带动零配件配套企业的集聚，形成集汽车制造与零配件生产于一体的汽车产业园。目前开发区已经初步形成电子信息、生物技术与新医药、汽车、装备制造等主导产业。
    “十五”期间，开发区生产总值由2000年的29.14亿元提高到2005年的235亿元，五年翻了3番多，年均增长52%；同期工业总产值增长到1102亿元，销售收入增长到1267亿元，两者都以年均增长67%的速度迅猛增长，双双达到各自2000年水平的13倍。其中 ，高新技术企业成为带动开发区经济高位运行的主体力量，工业总产值和销售收入分别占全区总量的87.74%和81.36%。
    经济的快速发展得益于良好的投资环境。北京开发区为入区企业提供了完备的“九通一平”基础设施和海关、商检、外汇管理、保税仓库、污水处理厂、商务中心、邮局、银行等系列配套功能，不断优化区域的工作、生活和人才环境，同时努力为企业和居民提供了良好的生产和生活环境。北京开发区通过了区域ISO14001环境管理体系认证，并被评为ISO14000国家示范区，国家国有土地资本运营试点区、国家工业节水示范园区和北京市社区建设试点区。北京开发区通过在招商引资工作中坚持选择入区企业高端、高附加值、高辐射力的基本标准，不断强化土地、水、电力、能源等要素的集约利用程度。目前，北京开发区已基本形成了配套功能齐全、设施完备的高新技术产业和现代制造业基地的雏形。
    2005年初国务院审议通过的《北京市城市总体规划(2004—2020年)》中，提出了构建“两轴—两带—多中心”的新城市空间格局，实施多中心与新城发展的战略。位于东部发展带上的亦庄作为北京重点发展的三个新城之一，被定位为京津城际发展走廊上的高新技术产业和先进制造业基地,并承担“疏解中心城人口的功能、聚集新的产业、带动区域发展”的重任。
    新城将以提升高新技术产业和先进制造业的层次和国际竞争力，成为京津城际发展走廊上的高新技术产业和先进制造业基地；积极发展研发、商务、物流等生产性服务业，构建以区域产业集群为依托的高端产业服务基地；以高新技术产业和先进制造业集聚为动力推动综合产业新城可持续发展，建设具有国际水平的适宜就业和适宜生活居住的现代化新城为总体目标。在市委市政府的领导下，以北京市举办奥运和总规修编为契机，抓住机遇、迎接挑战，全力进行二次创业，把开发区建成北京高新技术产业中心和新型工业化示范区，积极推动开发区向国际化综合产业新城转变。到2010年，亦庄新城人口规模为30万人，城市建设用地规模应控制在45平方公里左右。2020年，亦庄新城人口规模为70万人，城市建设用地规模控制在100平方公里左右。新城将充分发挥公共交通对新城建设的引导和疏导作用，协调新城土地利用与公共交通线路、枢纽的关系，在2020年前亦庄新城将建成以公共交通为主体、轨道交通及快速公交为骨干、多种运输方式相协调的高效便捷、安全舒适的综合客运交通体系。
    目前，北京经济技术开发区作为北京的东南门户，位于“京津塘产业发展带”和北京“东部发展带”的节点上。环渤海区域经济一体化将成为区域持续发展的动力与支撑，国家实施的京津冀区域发展规划，特别是首都创新战略的实施和滨海新区的开发建设将推动区域内部产业分工，在此基础上形成区域间的产业、技术与人才和服务之间的一体化合作。未来，资源共享、产业互补将会给环渤海湾区域带来重大机遇，发挥北京优势，争取在区域经济合作中占据高端，是开发区面临的重要机遇和挑战。